{"id":1834,"date":"2018-07-08T15:12:52","date_gmt":"2018-07-08T13:12:52","guid":{"rendered":"http:\/\/gruene-olching.de\/blog\/?p=1834"},"modified":"2020-04-21T16:20:54","modified_gmt":"2020-04-21T14:20:54","slug":"antraege-zur-foerderung-des-radverkehrs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/?p=1834","title":{"rendered":"Antr\u00e4ge zur F\u00f6rderung des Radverkehrs"},"content":{"rendered":"<p>Namens unserer Gr\u00fcnen Stadtratsfraktion beantragte Ingrid Jaschke:<\/p>\n<p><strong>1) sukzessive Einf\u00fchrung von Fahrradstra\u00dfen in Olching, vorzugsweise beginnend mit der Goethe-Stra\u00dfe<\/strong> sowie<\/p>\n<p><strong>2) Anschaffung mindestens eines<\/strong> <strong>Lastenrads das am Wochenende an Olchinger B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger ausgeliehen wird<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Fahrradstra\u00dfen erh\u00f6hen die Verkehrssicherheit, sind komfortabel und b\u00fcndeln den Radverkehr auf geeigneten Routen. In der Regel sind sie ohne kostenspielige Umbauten realisierbar. In Abstimmung mit dem Verkehrsreferenten des Stadtrats Hans Bieniek schlagen wir als besonders geeignete Route zur Einf\u00fchrung von Fahrradstra\u00dfen die Goethe-Stra\u00dfe vor.<\/p>\n<p>Lastenr\u00e4der k\u00f6nnen insbesondere bei inner\u00f6rtlichen Transporten den st\u00e4dtischen Fuhrpark und somit auch den inner\u00f6rtlichen Verkehr entlasten. Durch den Verleih am Wochenende k\u00f6nnen Interessierte das Lastenrad testen bzw. bei seltenem Transportbedarf auch ohne Anschaffung eines eigenen Lastenrads aufs Auto verzichten.<\/p>\n<p>Die Antr\u00e4ge im Wortlaut: <!--more--><\/p>\n<p>Sehr geehrter Herr B\u00fcrgermeister, sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen,<\/p>\n<p>namens unserer GR\u00dcNEN-Fraktion stelle ich folgende <strong><u>Antr\u00e4ge:<\/u><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>1) Die Stadt Olching f\u00fchrt sukzessive Fahrradstra\u00dfen ein \u2013 beginnend vorzugsweise mit der Goethe-Stra\u00dfe<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><u>Begr\u00fcndung:<\/u><\/p>\n<p>Insbesondere auf k\u00fcrzeren Wegstrecken (bis zu 5 km) ist das Fahrrad als umweltfreundlichstes Verkehrsmittel unschlagbar. Die Nutzung des Rads nimmt mit einer komfortablen und sicheren Infrastruktur deutlich zu. Die Einrichtung von Fahrradstra\u00dfen ist eine geeignete Ma\u00dfnahme, die Attraktivit\u00e4t des Fahrrads als Verkehrsmittel zu steigern und somit den Umstieg auf das Fahrrad zu erleichtern.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Fahrradstra\u00dfen:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&#8211; erleichtern das Fahrradfahren und sind komfortabel (mehr Raum f\u00fcr den Radverkehr)<\/p>\n<p>&#8211; erh\u00f6hen die Verkehrssicherheit, da ein gr\u00f6\u00dferer Abstand zu parkenden Autos sowie das\u00a0\u00a0\u00a0 \u00dcberholen langsamer RadlerInnen problemlos m\u00f6glich ist; KfZ m\u00fcssen sich dem Radverkehr anpassen\/unterordnen<\/p>\n<p>&#8211; b\u00fcndeln den Radverkehr auf wichtigen Routen, lenken den Radverkehr auf geeigneten Routen<\/p>\n<p>&#8211; sind geeignet, \u00f6ffentlichkeitswirksam f\u00fcr die Vorteile des Fahrradfahrens zu werben \u2013 Er\u00f6ffnung!<\/p>\n<p>Als Fahrradstra\u00dfen eignen sich Stra\u00dfen bzw. Stra\u00dfenz\u00fcge, die durch Kraftfahrzeuge eher gering belastet sind und auf denen bereits verst\u00e4rkter Radverkehr stattfindet oder k\u00fcnftig stattfinden soll (B\u00fcndelung des Radverkehrs). Da auf Fahrradstra\u00dfen als H\u00f6chstgeschwindigkeit Tempo 30 gilt, lassen sich Fahrradstra\u00dfen gut in Tempo 30-Zonen integrieren. Auch verkehrsarme Stra\u00dfen au\u00dferorts (mit einem erh\u00f6hten Radverkehrsanteil) sind geeignet, z.B. nur mit landwirtschaftlichem Verkehr oder Anliegerverkehr.<\/p>\n<p>Die Realisierung von Fahrradstra\u00dfen ist in der Regel ohne bauliche Ma\u00dfnahmen\/Infrastrukturaufwand und deshalb kosteng\u00fcnstig durchf\u00fchrbar (lediglich Beschilderung mit VZ 244; je nach Situation k\u00f6nnen erg\u00e4nzende Bauma\u00dfnahmen jedoch sinnvoll sein).<\/p>\n<p>Auf Fahrradstra\u00dfen sind RadlfahrerInnen bevorrechtigt, AutofahrerInnen m\u00fcssen auf den Radverkehr besondere R\u00fccksicht nehmen und ggf. die Geschwindigkeit weiter verringern. Das Nebeneinanderfahren mit Fahrr\u00e4dern ist erlaubt, auch in Gruppen, z.B. Kinder auf dem Weg zur Schule.<\/p>\n<p>Unber\u00fchrt bleiben Vorfahrtsregeln und Einbahnstra\u00dfenregelungen. Die Fahrradstra\u00dfe kann jedoch durchg\u00e4ngig vorfahrtsberechtigt ausgef\u00fchrt werden. Gehwege bleiben dem Fu\u00dfverkehr vorbehalten. Parkpl\u00e4tze bleiben erhalten.<\/p>\n<p>Fahrradstra\u00dfen sind sicher und komfortabel; sie zeigen Radfahrenden, dass sie als Verkehrsteilnehmer anerkannt werden.<\/p>\n<p>Sehr gut geeignet und ohne bauliche Eingriffe umzusetzen ist unseres Erachtens die<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Goethe-Stra\u00dfe auf ihrer gesamten L\u00e4nge bis Zur Heupresse <\/strong>geeignet, da<\/li>\n<\/ul>\n<p>von FahrradfahrerInnen h\u00e4ufig genutzte Route zum S-Bahnhof bzw. zu Mittelschule und Gymnasium, 30er-Zone, \u00fcberwiegend Anliegerverkehr, ausreichende L\u00e4nge<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus sehen wir weitere M\u00f6glichkeiten, die nach einer erfolgreichen Einf\u00fchrung einer ersten \u201ePilot-Fahrradstra\u00dfe\u201c zu pr\u00fcfen w\u00e4ren:<\/p>\n<ul>\n<li>Schwojerstra\u00dfe (Fahrradroute nach Gr\u00f6benzell)<\/li>\n<li>Ludwig-Thoma-Stra\u00dfe \u2013 Herzog-Max-Stra\u00dfe \u2013 Im Schwaigfeld \u2013 Mitterweg (Schulweg)<\/li>\n<li>Estinger Stra\u00dfe (Alternativroute zur F\u00fcrstenfeldbrucker Stra\u00dfe)<\/li>\n<li>Richard-Wagner-Stra\u00dfe \u2013 (nach Beseitigung der Engstelle im Zuge der Errichtung des Parkplatzes auf der ehemaligen Bahnmeisterei bis zur Hauptstr. m\u00f6glich, Route zum Bahnhof)<\/li>\n<li>Kemeterstra\u00dfe (Kindergarten)<\/li>\n<li>August-Exter-Stra\u00dfe (Radroute nach Gr\u00f6benzell, zum Kleinen See)<\/li>\n<li>Reiterstra\u00dfe (von FreizeitradlerInnen stark frequentiert, Kindergarten)<\/li>\n<li>Feldweg zwischen Alt-Esting und Emmering (landwirtschaftliche Fahrzeuge und Anlieger zul\u00e4ssig \u2013 in Absprache mit Emmering, \u00fcber\u00f6rtliche stark von RadlfaherInnen genutzte Verbindung)<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>2) Die Stadt Olching beschafft mindestens ein Lastenrad. Am Wochenende wird das Lastenrad an B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger der Stadt Olching ausgeliehen. Des weiteren wirkt die Stadt darauf hin, dass die Stadtwerke Olching die Anschaffung eines Lastenrads pr\u00fcfen und ggf. umsetzen. <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><u>Begr\u00fcndung:<\/u><\/p>\n<p>Das Lastenrad kann insbesondere bei inner\u00f6rtlichen Transporten den st\u00e4dtischen Fuhrpark bzw. den der Stadtwerke und somit auch den inner\u00f6rtlichen Verkehr entlasten. Durch den Verleih am Wochenende k\u00f6nnen Interessierte das Lastenrad testen bzw. bei seltenem Transportbedarf auch ohne Anschaffung eines eigenen Lastenrads aufs Auto verzichten.<\/p>\n<p>Die Anschaffung von Lastenr\u00e4dern wird im Rahmen der Nationalen Klimaschutzinitiative (Modul 5\/Kleinserien-Richtlinie) mit 30% &#8211; maximaler H\u00f6chstbetrag 2.500,- \u20ac pro Lastenrad \u2013 gef\u00f6rdert, siehe Anhang. Die F\u00f6rderung k\u00f6nnen nicht nur Kommunen und Unternehmen mit kommunaler Beteiligung sondern auch private Unternehmen und freiberuflich T\u00e4tige beanspruchen.<\/p>\n<p>Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen, Ingrid Jaschke\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Olching, 02.07.2018<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Namens unserer Gr\u00fcnen Stadtratsfraktion beantragte Ingrid Jaschke: 1) sukzessive Einf\u00fchrung von Fahrradstra\u00dfen in Olching, vorzugsweise beginnend mit der Goethe-Stra\u00dfe sowie 2) Anschaffung mindestens eines Lastenrads das am Wochenende an Olchinger&#8230; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,23,28],"tags":[],"class_list":["post-1834","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antrage-stadtrat","category-klima-und-oekologie","category-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1834"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1834\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1843,"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1834\/revisions\/1843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}