Im Namen der Stadtratsfraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN stelle ich folgenden<\/p>\n\n\n\n
Antrag:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Stadt Olching errichtet in der Johann-G.-Gutenberg-Stra\u00dfe eine provisorische (tempor\u00e4re) Fahrradspur (Schnellausbau-Radweg\/Pop-up- Radspur).<\/strong><\/p>\n\n\n\n Da der gemeinsame Geh- und Radweg (ab M\u00fcnchner Str. linksseitig f\u00fcr Radelnde in beide Richtungen nutzbar) kurz hinter dem Wertstoffhof endet, soll bevorzugt gepr\u00fcft werden, ob eine durchg\u00e4ngige tempor\u00e4re Radspur von M\u00fcnchner- bis Roggensteiner-Stra\u00dfe auf der rechten Stra\u00dfenseite oder alternativ lediglich in Erg\u00e4nzung des gemeinsamen Geh- und Radwegs zwischen Roggensteiner-Stra\u00dfe und der Zufahrt zum Stanglhof eingerichtet werden soll.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Begr\u00fcndung:<\/u><\/p>\n\n\n\n Immer mehr Menschen steigen um aufs Fahrrad, verst\u00e4rkt durch die Corona-Krise auch in Olching deutlich sichtbar. Viele dieser neuen Radfahrenden \u2013 insbesondere Kinder, Jugendliche und \u00e4ltere Mitb\u00fcrger*innen \u2013 sind auf eine sichere Infrastruktur besonders angewiesen. Um die Sicherheit f\u00fcr alle Radelnde \u2013 zu erh\u00f6hen sind zwingend breite und gut sichtbare Radwege notwendig. Pop-up-Radwege\/-spuren \u2013 also schnell zu errichtende und dennoch sichere und (zun\u00e4chst) provisorisch markierte Radwege \u2013 machen die Umsetzung innerhalb k\u00fcrzester Zeit zu geringen Kosten m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n Pop-up-Ma\u00dfnahmen sind unabh\u00e4ngig von infektionsschutzrechtlichen \u00dcberlegungen rechtlich zul\u00e4ssig.<\/p>\n\n\n\n Die provisorische Errichtung von Radfahrspuren kann als Praxistest verstanden werden. Gegen\u00fcber Jahre andauernden Detailplanungen und einer finalen, meist kostenintensiven Realisierung, die h\u00e4ufig nur mit einem hohen finanziellen Aufwand wieder ge\u00e4ndert werden kann, bieten Pop-up-Radwege\/-spuren die Option, sie schnell und g\u00fcnstig auszuprobieren. Genauso schnell und g\u00fcnstig k\u00f6nnen sie nachgebessert und umgestaltet werden und damit pr\u00e4zise an die Bed\u00fcrfnisse und Verkehrssicherheit der Radfahrenden angepasst werden. Wenn sich aber eine Pop-up-Ma\u00dfnahme in der praktischen Erprobung bew\u00e4hrt, kann sie sp\u00e4ter zu einem dauerhaften Radweg\/Fahrradspur ausgebaut werden \u2013 dann allerdings mit der Sicherheit und dem R\u00fcckhalt eines bereits nachgewiesenen Erfolgs.<\/p>\n\n\n\n Die stra\u00dfenverkehrsrechtliche Anordnung von Pop-up-Radspuren erfolgt nach den gleichen Regeln wie die Anordnung sonstiger Radfahrstreifen. Zur schnellen Umsetzung von Ma\u00dfnahmen bietet sich die zun\u00e4chst nur vor\u00fcbergehende Anordnung allein aus dem praktischen Grund an, dass eine kurzfristige Errichtung durch Gelbmarkierungen auf der Fahrbahnm\u00f6glich ist, ohne dass die urspr\u00fcnglichen wei\u00dfen Markierungen direkt entfernt werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n Die Johann-G.-Gutenberg-Stra\u00dfe ist unseres Erachtens aufgrund der Stra\u00dfenbreite, geringen Parkdrucks und eines nicht unerheblichen Radverkehrsanteils (viele Einkaufsm\u00f6glichkeiten, Wertstoffhof) f\u00fcr eine Pop-up-Ma\u00dfnahme gut geeignet.<\/p>\n\n\n\n Mit der Errichtung von Pop-up-Radinfrastruktur kann die Stadt ihren Willen den Klimaschutz voranzubringen bekr\u00e4ftigen. Denn sichere und im Stra\u00dfenbild sichtbare Radwegeverbindungen animieren zum Umstieg aufs Rad. Einer Umfrage des Bundesverkehrsministeriums vom September 2020 zufolge bewerteten 70% der Befragten Pop-up-Radspuren positiv.<\/p>\n\n\n\n Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen, Die Fraktion der GR\u00dcNEN im Stadtrat beantragen die Errichtung einer tempor\u00e4ren Fahrradspur in der Johann-G.-Gutenberg Stra\u00dfe.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,38],"tags":[],"class_list":["post-4114","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antrage-stadtrat","category-fahrradverkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4114"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4115,"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4114\/revisions\/4115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-olching.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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